冷车机油液位高还是热车高?

热车时机油液位更高。冷车时机油沉在油底壳，液位显示偏低；热车后机油受热膨胀，同时部分机油进入发动机各部件，油底壳内剩余机油减少，液位反而升高。

对比

冷车状态：车辆停放几小时后，机油完全流回油底壳，此时液位最低。检查时液位接近下限，容易误以为机油不足。实际这是正常现象，无需立即添加机油。

热车状态：发动机运行后，机油温度升高，体积膨胀约5%，同时润滑系统内循环机油增多。油底壳内液位下降，接近或达到正常刻度范围。此时检查更准确，避免过量添加导致发动机损坏。