连杆支柱式独立悬挂和双叉臂哪个好?

连杆支柱式独立悬挂和双叉臂各有优势，选择哪个更好取决于具体需求。连杆支柱式结构简单、成本较低，适合家用车；双叉臂式操控性强、稳定性高，更适合运动车型。

对比

连杆支柱式独立悬挂：由减震器和螺旋弹簧组成，结构紧凑，占用空间小，能节省车内乘坐空间。维修保养方便，零件少，故障率低。缺点是转向时轮胎容易出现外倾，影响过弯稳定性，高速行驶时舒适性稍差。

双叉臂式悬挂：上下两个叉臂控制车轮运动，定位精准，轮胎接地面积大，抓地力强。过弯时车身侧倾小，操控性好，适合激烈驾驶。缺点是结构复杂，零件多，成本高，维修费用也更高。