马自达多连杆悬挂和扭力悬挂成本?

马自达多连杆悬挂成本较高，结构复杂零件多，制造成本和维护费用都更高。扭力悬挂成本较低，结构简单耐用，维修更换更便宜。多连杆悬挂操控性好，适合追求驾驶体验的车主；扭力悬挂经济实用，适合日常代步。

对比

多连杆悬挂：由多个控制臂和连杆组成，零件数量超过10个，需要精密加工和调校，生产成本是扭力悬挂的2倍以上。维护时需定期检查连杆和衬套，更换费用高。但车辆过弯时支撑力强，侧倾小，驾驶感受更稳定。

扭力悬挂：结构简单，主要部件是扭力梁和橡胶衬套，零件数量少，生产流程快，成本控制好。维修时只需更换整体扭力梁，费用低。但车辆过弯时支撑力较弱，侧倾明显，适合平坦路面行驶，省油且耐用。