四连杆悬架系统和多连杆哪个好?

四连杆悬架和多连杆悬架各有优势，选择取决于需求。四连杆结构简单，成本低，维护方便，适合日常家用车。多连杆结构复杂，调校灵活，能兼顾舒适性和操控性，但成本高，多用于中高端车型。

对比

四连杆悬架：由4根控制杆组成，结构稳定，能精准控制车轮运动，减少轮胎磨损。维修成本低，零件少，故障率低。缺点是调校空间有限，高速过弯时侧倾稍大，适合追求经济实用的用户。

多连杆悬架：通常5根以上连杆，布局灵活，可独立调节多种参数。支撑性强，过弯更稳，滤震效果更好，提升驾驶质感。缺点是零件多，结构复杂，维修成本高，长期使用可能异响。