五连杆式独立悬架和双球节弹簧哪个好?

五连杆式独立悬架在操控性和舒适性方面表现更优，适合追求驾驶乐趣的车型；双球节弹簧悬架结构简单，成本低，适合经济型家用车。选择哪种取决于车辆定位和需求。

对比

五连杆式独立悬架：由5根控制杆组成，能精确控制车轮运动，提升过弯稳定性和抓地力。调校空间大，可兼顾舒适与运动，适合高性能车。结构复杂，零件多，维修成本较高，占用空间较大。

双球节弹簧悬架：用两个球节连接控制臂，结构简单，零件少，重量轻，成本较低。耐用性好，维护方便，适合日常代步。操控灵活性稍差，高速过弯时车身侧倾较明显，舒适性和运动表现不如五连杆。