四轮定位后车辆还是跑偏?

四轮定位后车辆仍跑偏，可能是悬挂部件磨损、轮胎问题或定位数据不准确。检查轮胎气压是否一致，观察是否有异常磨损。悬挂系统的球头、衬套老化也会导致跑偏。建议复查定位参数，重点检查前束和倾角数据。更换磨损部件后重新定位，可解决大部分问题。

对比

轮胎问题：轮胎气压不均或磨损差异会导致车辆跑偏。一侧轮胎磨损严重，抓地力不均，车辆会向磨损严重的一侧偏移。更换轮胎时，新旧轮胎混用或花纹不同也会引起跑偏。定期检查轮胎状态，保持气压一致，避免混用不同品牌或花纹的轮胎，能有效减少跑偏现象。

悬挂部件：悬挂系统的球头、衬套或减震器老化，会影响车轮定位角度。球头松动会导致车轮晃动，衬套变形则引起前束变化。这些部件磨损后，即使重新定位，车辆仍可能跑偏。建议每2万公里检查悬挂部件，发现异响或松动及时更换，确保定位效果稳定。