上坡前驱车和后驱车哪个好?

上坡时后驱车表现更好，动力直接传递到后轮，抓地力强，不容易打滑。前驱车前轮既要驱动又要转向，上坡时负担重，容易动力不足。

对比

后驱车：发动机动力通过传动轴输送到后轮，上坡时后轮专注抓地，动力输出更直接。爬坡时车身稳定，不易出现转向不足，尤其在湿滑路面或陡坡时优势明显。但结构复杂，成本较高，车内后排中间有凸起影响乘坐。

前驱车：发动机和驱动轮都在前部，动力传递效率高，结构简单省空间。上坡时前轮既要承担驱动又要负责转向，负载大容易打滑。在普通坡度表现尚可，但陡坡或冰雪路面动力衰减明显，轮胎磨损也较快。