空气悬挂和电磁悬挂哪个舒适性高?

空气悬挂的舒适性更高，它能根据路面情况自动调节高度和软硬，过滤颠簸效果更好，尤其适合复杂路况。电磁悬挂反应更快，但整体滤震稍硬，长时间乘坐容易疲劳。

对比

空气悬挂：通过充放气体调节车身高度，能轻松应对减速带、坑洼等路面，乘客几乎感觉不到明显震动。它的软硬调节范围大，过弯时支撑性也不错，适合追求平稳体验的家庭用户。实际测试中，连续颠簸路段的震动衰减比传统悬挂减少约40%。缺点是结构复杂，后期维护成本较高。

电磁悬挂：利用电磁反应实时调整阻尼，0.01秒内就能适应路况变化，操控性更强。但在碎石路或减速带上，细碎震动较多，腰部和背部会有轻微酸胀感。它更适合喜欢驾驶乐趣的用户，高速过弯时车身稳定性更出色，但舒适度略逊于空气悬挂。