底盘升降和kdss哪个功能更实用?

底盘升降和KDSS都是提升车辆通过性的实用功能，但适用场景不同。底盘升降通过升高底盘增加离地间隙，适合烂路或陡坡；KDSS则通过稳定杆分离增强悬挂柔韧性，提升复杂路况的轮胎贴地性。日常用车中，底盘升降更实用，因为多数城市驾驶偶尔会遇到减速带或坡道，而KDSS主要针对越野爱好者。

对比

底盘升降：这个功能能手动或自动调节车身高度，最低可降低10厘米方便进出地库，最高能升高15厘米轻松应对坑洼路面。对于经常走乡村小路或需要停车地库的车主来说，底盘升降能解决实际麻烦，操作简单，一键就能调整，实用性很强。

KDSS：KDSS系统在颠簸路面会自动断开稳定杆，让左右车轮独立活动，减少车身倾斜过弯时的侧倾感。不过这套系统主要针对越野路况，比如泥地或碎石路，普通铺装路面几乎用不到。它对悬挂调校要求高，维修成本也高，日常驾驶的实用价值不如底盘升降明显。