五连杆和整体桥非独立悬挂哪个更好?

五连杆悬挂和整体桥悬挂各有优势，适合不同需求。五连杆悬挂操控精准、舒适性好，适合城市和铺装路面；整体桥悬挂结构坚固、承载能力强，适合越野和重载场景。选择哪种取决于使用环境和个人偏好。

对比

五连杆悬挂：由五根控制杆组成，能精确控制车轮运动，减少路面颠簸，提升行驶稳定性。转弯时车身侧倾小，轮胎抓地力强，适合高速驾驶和日常通勤。维修成本较高，零件多且复杂，但长期使用可靠性好。

整体桥悬挂：结构简单，一根车桥连接两侧车轮，强度高，能承受大重量和冲击。越野时通过性强，坑洼路面表现优异，不易变形。缺点是舒适性较差，路面颠簸直接传递到车身，转弯时侧倾明显，不适合铺装路面高速行驶。