机油加到油尺的上限好还是中间好?

机油加到油尺的中间位置最合适。上限会导致发动机内部阻力增大，油耗增加；下限则可能润滑不足，磨损零件。中间位置既能保证充分润滑，又不会给发动机带来额外负担。

对比

上限位置：机油过多会曲轴搅动阻力上升，发动机功率下降。多余机油容易窜入燃烧室，形成积碳，增加尾气排放。高温时膨胀空间不足，可能损坏密封件。维修案例显示，长期加满上限的发动机，平均每行驶1万公里需清理一次积碳。

中间位置：机油量控制在油尺刻度中段，曲轴运转阻力最小。油膜形成稳定，各部件磨损减少。发动机散热效率高，油耗降低约5-8升/百公里。保养周期可延长20%，维修成本随之下降。