单活塞和双活塞哪个好?

单活塞和双活塞各有优势，选择取决于具体需求。单活塞结构简单，成本低，维护方便，适合日常使用。双活塞制动力更强，散热更好，适合高性能场景。

对比

单活塞：结构简单，只有一个活塞，制动力相对较弱。成本较低，重量轻，适合普通家用车。维护简单，更换零件方便。散热一般，长时间高强度使用容易过热。适合城市通勤，对制动要求不高的场景。

双活塞：两个活塞同时工作，制动力更强，响应更快。散热性能好，适合频繁刹车的路况。成本较高，结构复杂，维护难度大。重量大，对悬挂系统要求更高。适合赛车或追求高性能的车辆，能提供更稳定的制动体验。