独立悬挂和非独立悬挂哪个载重多?

非独立悬挂的载重能力更强，结构简单耐用，适合重载需求。独立悬挂虽然舒适性更好，但载重能力较弱，多用于普通家用车。

对比

非独立悬挂：整体桥式设计，左右车轮共用一根车轴，结构坚固，能承受更大重量。常见于货车、客车等需要高载重的车型，维修成本低，耐用性强。缺点是舒适性差，车轮容易互相影响。

独立悬挂：左右车轮各自独立运动，通过悬挂系统单独连接车身。载重能力有限，但行驶平稳，适合城市道路。多用于轿车和SUV，能提供更好的操控体验，但制造成本高，维护复杂。