轿车前轮受力大还是后轮受力大?

轿车前轮受力比后轮大。因为发动机和变速箱主要在前部，加上驾驶员和前排乘客的重量，前轮承担了更多负载。急刹车时，车身前移，前轮压力进一步增加。后轮主要承受后备箱物品和后排乘客的重量，整体负载较轻。

对比

前轮：前轮承受车辆总重量的60%到70%。发动机、变速箱等重部件集中在前部，加上前排乘客的重量，让前轮负载明显更大。刹车时，惯性让车身前倾，前轮压力可增加至80%。这种设计让前轮需要更坚固的悬挂和更大的刹车盘，确保稳定性和安全性。

后轮：后轮只承担车辆总重量的30%到40%。主要负载来自后排乘客和后备箱物品，重量分布较少。急刹车时，后轮压力会进一步降低，甚至可能出现轻微打滑。后轮悬挂相对简单，刹车盘也较小，主要用于辅助制动力和保持车身平衡。