干式和湿式缸套哪个好?

干式缸套散热性能更好，结构更紧凑，适合高转速发动机；湿式缸套密封性更强，散热均匀，维修方便，适合重载车辆。

对比

干式缸套：直接嵌入缸体，外壁不接触冷却液，散热效率高，发动机升温快，适合赛车或高性能车型。安装后缸体刚性增强，减少震动，但加工精度要求高，成本增加。磨损后更换需要整个缸体拆解，维修复杂。

湿式缸套：外壁与冷却液直接接触，散热面积大，温度分布均匀，避免局部过热。密封依靠橡胶圈，安装简单，更换方便，适合大型柴油车或工程机械。缸体水道可能腐蚀，长期使用需检查密封圈，防止冷却液泄漏。