大众帕萨特变速箱干式还是湿式?

大众帕萨特变速箱有干式和湿式两种类型。早期部分车型使用干式双离合变速箱，后期新款多采用湿式双离合变速箱。湿式变速箱通过油液散热，散热性能更好，适合频繁启停或长时间行驶；干式变速箱结构简单，油耗较低，但散热能力较弱，容易在拥堵路段出现过热问题。

对比

干式双离合变速箱：结构简单，没有油液浸泡，重量较轻，油耗表现更好。但散热主要靠风冷，在频繁换挡或高温环境下容易过热，可能导致顿挫或故障。维护成本较低，但长期使用后离合片磨损较快，适合城市通勤路况简单的用户。

湿式双离合变速箱：离合片浸泡在油液中，散热效率高，能承受更大扭矩和频繁换挡。耐用性更好，适合高速行驶或拥堵路段，但结构复杂，重量较大，油耗略高。维护成本较高，但长期使用稳定性更强，适合追求驾驶平顺性和耐用性的用户。