五连杆和多连杆非独立悬架哪个好?

五连杆悬架整体表现更好，操控性和舒适性更均衡。多连杆悬架结构复杂，成本高，适合高端车型；五连杆设计更成熟，调校灵活，兼顾家用和运动需求。

对比

五连杆悬架：由五根控制杆组成，能精确控制车轮运动轨迹，减少车身侧倾，过弯更稳定。调校空间大，可兼顾舒适性和操控性，维修成本较低，适合中高端车型。结构相对简单，故障率低，耐用性较好。

多连杆悬架：连杆数量超过五根，运动自由度更高，能实现更精细的车轮定位，提升抓地力和舒适性。但结构复杂，零件多，故障风险增加，维修费用高。多用于豪华车型，普通车型较少采用。