汽车轮胎外侧和内侧哪个磨损厉害?

汽车轮胎外侧磨损更厉害。转弯时车身会倾斜，外侧轮胎承受更多压力和摩擦力，导致磨损更快。内侧磨损较少，因为车辆直线行驶时受力更均匀。

对比

轮胎外侧：转弯时外侧轮胎需要承担车身重量和离心力，摩擦力增大。一般行驶3万公里后，外侧花纹深度会比内侧减少2-3毫米。急转弯或频繁变道会加速外侧磨损，出现偏磨现象。雨天行车时，外侧排水槽也更容易被磨损。

轮胎内侧：内侧主要承受车辆直线行驶的垂直载荷，受力相对均匀。正常使用下，内侧花纹深度能保持较好状态。不过若四轮定位不准，内侧也可能出现异常磨损。内侧磨损较少，但长期不检查易被忽略。