独立悬挂和非独立悬挂区别哪个耐用?

独立悬挂更耐用，因为它能减少车轮间的相互影响，每个车轮独立运动，受力更均匀，长期使用不易变形。非独立悬挂结构简单，但车轮联动大，容易因单侧冲击导致整体损坏，寿命较短。

对比

独立悬挂：每个车轮通过独立连杆与车身连接，行驶中一个车轮颠簸不会影响其他车轮，受力分散，零件磨损慢。例如过减速带时，一侧车轮跳动不会带动另一侧偏移，悬挂系统承受的压力更小，维修周期长，一般能使用10年以上。

非独立悬挂：两侧车轮共用一根车轴，一侧受冲击时另一侧也会跟着晃动，长期受力集中导致车轴变形或橡胶衬垫老化。比如载重时车身容易倾斜，零件磨损快，通常6-8年就需要更换，颠簸路面下故障率更高。