爪形离合器和多片式离合器哪个好?

爪形离合器结构简单，换挡快，适合手动挡汽车；多片式离合器结合平顺，散热好，常用于自动挡或高性能车型。

对比

爪形离合器：由两个带齿的圆盘组成，直接咬合传递动力，换挡响应快，机械感强。缺点是接合时冲击大，齿面容易磨损，长期使用需频繁调整。适合追求驾驶乐趣、成本预算有限的车型。

多片式离合器：多组摩擦片叠加，通过油压控制压紧，接合平顺，散热面积大，能承受更大扭矩。缺点是结构复杂，维修成本高，需要液压系统配合。常用于自动挡、双离合或赛车，注重舒适性和耐用性。