多连杆式独立悬架优点和缺点?

多连杆式独立悬架通过多个控制臂和连杆组合，能精准控制车轮运动，提升操控性和舒适性，但结构复杂，成本高，维修困难。

对比

多连杆式独立悬架优点：车轮上下运动时轨迹更稳定，减少车身侧倾，转弯时抓地力更强，驾驶更灵活。悬挂调校空间大，可兼顾舒适性和运动性，适合高速行驶。减震效果更好，路面颠簸时车身晃动小，乘客体验更平稳。

多连杆式独立悬架缺点：零件数量多，结构复杂，制造成本比普通悬架高30%以上。维修时需专业工具和技术，工时费贵。占用空间大，小型车难以安装。长期使用后连杆和衬套易磨损，异响风险增加，保养频率更高。