湿式多片离合和干式多片离合?

湿式多片离合器浸泡在油液中散热，适合长时间高负荷工作；干式多片离合器靠空气散热，结构简单但散热较差，适合轻负荷场景。

对比

湿式多片离合：使用油液传递动力，散热效果好，能承受连续的打滑和高温，寿命较长。维护成本较高，需定期更换变速箱油，常见于高性能车型或重型车辆。换挡平顺性好，动力损失小，但结构复杂，重量较大。

干式多片离合：直接接触空气散热，无需油液，结构简单，重量轻，维护成本低。散热能力有限，长时间高负荷容易过热，磨损较快。常见于经济型或小排量车型，油耗略低，但换挡顿挫感稍强，不适合频繁起步或重载。