山地车一体式车把和分体式车把哪个骑行更省力?

一体式车把骑行时更省力，因为它结构稳固，能有效传递力量，减少能量损耗。分体式车把由多个部件组成，连接处可能产生轻微形变，增加骑行阻力。

对比

一体式车把：整体设计没有接缝，骑行时力量直接传导，无需克服部件间的摩擦。车把与立管连接牢固，颠簸路面下晃动幅度小，骑手无需额外调整姿势，节省体力。适合长途骑行或爬坡路段，效率提升约10%。

分体式车把：由把立、把横等部件组装而成，连接点存在微小间隙，踩踏时可能出现细微位移，消耗部分动能。车把高度和角度依赖多部件固定，长期使用后连接件松动会增加晃动，骑手需频繁调整握把姿势，费力程度更高。