cvt跟双离合哪个耐用?

CVT变速箱结构简单，没有传统齿轮，靠钢带传动，故障点少，日常使用中耐用性较好。双离合变速箱内部有两组离合器，频繁换挡时容易过热，长期使用可能出现顿挫或损坏，耐用性相对较差。

对比

CVT变速箱：CVT没有复杂的齿轮组，靠钢带和锥轮实现无级变速，零件少，维护成本低。城市通勤时平顺省油，没有换挡冲击。但钢带长期承受高扭矩可能磨损，激烈驾驶或爬陡坡时寿命会缩短。一般家用车行驶20万公里以上无需大修，可靠性高。

双离合变速箱：双离合结合了手动挡的效率和自动挡的便捷，换挡速度快，动力响应直接。但湿式双离合的离合器片在频繁启停时容易过热，干式双离合在低速时可能顿挫。维修成本高，行驶10万公里后可能出现故障，耐用性不如CVT稳定。