空气悬挂高好还是低好?

空气悬挂高度调节需根据使用场景决定。日常驾驶建议调至中等高度，兼顾舒适性与稳定性；越野或通过颠簸路面时升高，提升通过性；高速行驶时降低，减少风阻和油耗。合理调整可平衡操控性与实用性。

对比

高悬挂：离地间隙增加，方便通过坑洼、陡坡等复杂路况，底盘不易刮蹭。但重心升高，过弯时侧倾更明显，高速行驶稳定性稍差，油耗也会小幅增加。适合经常走烂路或非铺装路面的用户。

低悬挂：重心降低，过弯支撑性更好，高速行驶更稳，风阻小且省油。但通过性受限，遇到减速带或坑洼时容易托底，对路况要求高。适合城市道路或追求操控感的驾驶者。