汽车点火线圈和火花塞哪个容易坏?

火花塞比点火线圈更容易坏。火花塞属于消耗件，工作环境高温高压，材料会逐渐老化，一般每2万公里就需要更换。点火线圈寿命较长，设计更耐用，损坏概率低。

对比

火花塞：火花塞是发动机燃烧的关键部件，电极在高温高压下工作，材料会慢慢磨损。碳积、油污或老化的绝缘体都会影响点火效果。车辆出现启动困难、抖动或油耗增加时，火花塞问题最常见。更换成本低，操作简单，保养周期短。

点火线圈：点火线圈负责产生高压电，结构更复杂，但故障率低。损坏往往由电压不稳或过热引起，症状包括缺缸、加速无力。更换费用高，需要专业工具，但正常使用下能用10万公里以上。