大众缸内直喷和混合喷射哪个好?

大众缸内直喷和混合喷射各有优势，具体选择需看用车需求。缸内直喷省油动力强，但积碳问题多；混合喷射兼顾低转速平顺和高转速效率，维护成本稍高。

对比

大众缸内直喷：喷油嘴直接向气缸内喷油，燃油雾化好燃烧充分，油耗降低5到8升百公里，动力输出更直接。缺点是喷油嘴位置积碳快，长期使用需要定期清洗，保养费用增加200到500元每次。

混合喷射：结合进气道和缸内直喷两种方式，低速时进气道喷油减少积碳，高速时缸内直喷提升效率。发动机运转更平顺，积碳问题减少30到50%，但结构复杂，维修时零件更换费用高100到300元。