suv扭力梁好还是独立悬架好?

独立悬架更好，因为它能提供更好的操控性和舒适性，而扭力梁结构简单、成本低，适合家用代步。

对比

独立悬架：每个车轮都有独立的悬挂系统，路面颠簸时能单独缓冲，减少车身晃动。转弯时车轮贴地更稳，过弯更灵活。维修成本高，占用空间大，后排中间地台会有凸起。常见于20万以上车型，比如本田CR-V、丰田RAV4。

扭力梁悬架：左右车轮用一根梁连接，结构紧凑，成本低。后排地台平整，适合后排坐3人。但过减速带或坑洼时，车身晃动明显，操控性稍差。常见于10万左右车型，比如哈弗H6、长安CS75PLUS。