电动车低速耗电还是高速耗电?

电动车低速行驶时耗电较少，高速行驶时耗电较多。因为低速时电机效率高，风阻小；高速时风阻增大，电机需要更多功率维持速度。

对比

低速行驶：电动车在30公里以下速度行驶时，电机工作在高效区间，能量损耗小。此时风阻影响微弱，电池输出稳定，每公里耗电约8-10度。城市拥堵路段频繁启停反而增加耗电，但匀速低速状态最省电。

高速行驶：超过80公里后，风阻呈平方增长，电机需输出更大功率对抗阻力。电池放电电流增大，效率下降，每公里耗电可达15度以上。高速行驶时轮胎摩擦和电机发热也会额外消耗电量，续航里程明显缩短。