新能源汽车电池直冷好还是液冷好?

新能源汽车电池直冷和液冷各有优势。直冷结构简单、成本低，适合温度稳定的环境；液冷控温精准、散热效率高，适合高温或频繁使用的场景。选择哪种方式取决于车辆设计和使用需求。

对比

直冷：直冷直接利用制冷剂蒸发吸热，系统部件少，重量轻，占用空间小。成本较低，维护简单。但散热能力有限，极端高温下电池温度波动较大，影响性能和寿命。适合南方冬季或日常通勤车辆。

液冷：液冷通过冷却液循环带走热量，散热面积大，控温更均匀。能快速降低电池温度，适应高温环境或高功率输出。系统复杂，成本高，需要额外水泵和管路。适合长途行驶或高性能电动车，保障电池稳定运行。