独立悬架和扭力梁悬架哪个好?

独立悬架和扭力梁悬架各有优势，选择取决于车辆用途和预算。独立悬架操控性好，乘坐舒适，适合追求驾驶体验的车型；扭力梁结构简单，成本低，空间利用率高，适合家用车和注重经济性的车型。

对比

独立悬架：每只车轮单独通过摆臂连接车身，车轮互不干扰。过弯时车身稳定性强，滤震效果细腻，路面颠簸感小。维修成本较高，结构复杂占用空间，多用于中高端车型。10万以上轿车或SUV常见此配置，适合经常跑高速或对舒适度要求高的用户。

扭力梁悬架：左右车轮通过一根横梁相连，结构紧凑轻便。制造成本低，维护方便，后排地板平坦可多坐1人。过弯时侧倾稍明显，连续颠簸路面易有共振感。5-10万家用车广泛采用，适合城市通勤或载物需求大的场景。