独立悬架和扭力梁悬挂哪个好?

独立悬架和扭力梁悬挂各有优势。独立悬架操控性好，舒适性高，适合追求驾驶体验的车型；扭力梁悬挂结构简单，成本低，空间利用率高，适合家用车。选择需根据用车需求决定。

对比

独立悬架：车轮独立运动，路面颠簸时一侧车轮不影响另一侧，行驶更平稳。过弯时支撑力强，车身侧倾小，驾驶感更灵活。维修成本较高，结构复杂，占用车内空间稍多。常见于中高端车型，如运动轿车和SUV。

扭力梁悬挂：左右车轮通过一根梁连接，结构简单，重量轻，成本低。占用空间小，后排腿部空间更宽敞。但过弯时车身侧倾稍大，颠簸路面舒适性略逊。多见于经济型家用车，如小型车和紧凑型车。