汽车发动机缸内直喷和多点电喷?

汽车发动机缸内直喷和多点电喷都是燃油喷射技术，但喷射位置不同。多点电喷在进气歧管喷射燃油，混合后进入气缸；缸内直喷则直接将燃油喷入气缸内，实现更精确的燃油控制。

对比

多点电喷：燃油在进气歧管喷射，与空气混合后进入气缸。技术成熟，成本低，维护简单，积碳较少，适合日常家用车。但燃油雾化效果一般，动力和燃油经济性稍逊。常见于10万元以下车型，如丰田卡罗拉。

缸内直喷：燃油直接喷入气缸，燃烧更充分，动力提升约15%，油耗降低约10%。技术复杂，成本高，容易产生积碳，需要使用高标号汽油。常见于20万元以上车型，如大众迈腾。