山地车变速大轮费劲还是小轮费劲?

山地车用大轮变速时更省力，适合爬坡或长距离骑行；小轮变速时更费力，但加速快，适合平路或短距离冲刺。

对比

大轮变速：齿比大，蹬一圈车轮转得更远，爬坡时轻松不累。比如用最小齿盘搭配最大飞轮，上坡几乎不用使劲。缺点是起步慢，需要先蹬几下才能动起来。适合长途骑行或负重，能减少体力消耗。

小轮变速：齿比小，蹬一圈车轮转得少，起步快但费劲。比如用最大齿盘搭配最小飞轮，踩起来像踩楼梯，平路加速猛，爬坡却很吃力。适合短途冲刺或竞技，能快速提升速度，但长时间骑容易累。