帕杰罗和普拉多哪个越野强?

帕杰罗和普拉多都是硬派越野车，帕杰罗凭借三菱超选四驱系统，在极端路况下脱困能力更强，尤其擅长攀爬和泥泞地形；普拉多则以丰田的可靠性和耐用性见长，长途穿越和复杂路况适应性更好，适合高强度使用。

对比

帕杰罗：采用带低速扭矩放大器的超选四驱，分时四驱模式可手动切换，前后桥差速锁增强脱困能力，最小离地间隙235毫米，接近角36度，通过性极强，适合攀岩、深沟等极限越野，但车身较重，油耗略高。

普拉多：配备全时四驱系统，托森式差速器自动分配动力，非承载式车身和四轮独悬兼顾舒适性与通过性，最小离地间隙220毫米，接近角31度，更适合沙漠、戈壁等长距离穿越，维修保养方便，故障率低。