汽车冷媒加低压还是高压?

给汽车加冷媒应该加低压口，低压口位于空调系统的低压管路上，压力较低，操作更安全。高压口压力很高，直接加注容易导致危险，且可能损坏设备。加冷媒时需启动发动机，打开空调制冷，让系统运行后从低压口缓慢注入，直到压力达到标准值。

对比

低压口：低压口是空调系统的低压侧接口，压力一般在2到3个大气压之间，加注冷媒时压力小，操作安全，适合日常维护使用。加注时需要启动空调系统，让冷媒循环，通过观察压力表判断是否加足。低压口加注速度较慢，但能有效避免冷媒泄漏和系统损坏，适合非专业人员操作。

高压口：高压口是空调系统的高压侧接口，压力可达15到20个大气压，加注时风险较高，需要专业设备和防护措施。高压口主要用于系统检修或抽真空，日常加注冷媒很少使用。直接从高压口加注可能导致冷媒喷出伤人，或损坏压缩机等部件，不建议普通车主尝试操作。