独立悬架和非独立悬架哪个耐用?

独立悬架更耐用。它的结构让车轮各自独立运动，减少相互干扰，颠簸时受力更均匀，零件不易损坏。非独立悬架两侧车轮通过车轴相连，一侧受冲击会影响另一侧，长期使用车轴和零件磨损更快。

对比

独立悬架：车轮独立运动，颠簸时受力分散，零件承受的压力小，寿命更长。维修时只需更换损坏部件，成本低。但结构复杂，零件多，初期维护稍麻烦。适合家用车和越野车，能适应复杂路况。

非独立悬架：两侧车轮通过车轴连接，一侧颠簸会直接传递到另一侧，车轴和零件容易变形或磨损。结构简单，零件少，维修方便，但耐用性差。多用于载重货车或低端车型，能承受重压，但长期使用故障率高。