低端cvt和双离合哪个耐用?

低端CVT变速箱结构简单，零件少，维护成本低，适合城市代步；双离合换挡快，但低速顿挫明显，离合片易磨损，长期使用故障率较高。CVT耐用性更胜一筹，尤其对频繁启停路况更友好。

对比

低端CVT：由钢带和锥轮组成，没有复杂齿轮，故障点少。保养只需定期更换变速箱油，成本约500元。行驶10万公里后，常见问题是钢带打滑，但整体更换概率低于20%。适合家用车，省心耐用。

双离合：类似手动挡自动操作，有两套离合器。低速时容易顿挫，离合片磨损快，每4万公里需检查，更换费用约2000元。6万公里后可能出现换挡卡顿，10万公里故障率接近40%。激烈驾驶或堵车时更易出问题。