一体压铸车身和笼式车身哪个好?

一体压铸车身和笼式车身各有优势，选择取决于需求。一体压铸车身通过一次成型制造，结构强度高，重量轻，适合追求高效生产的车型；笼式车身通过多块钢材焊接，碰撞保护更全面，维修方便，适合注重安全性的车型。

对比

一体压铸车身：车身由大型铝件一体压铸而成，减少了焊接点，整体刚性更强。生产效率高，每辆车可节省多个组装步骤，降低成本。重量比传统车身轻20%左右，提升续航或燃油经济性。但受损后维修难度大，局部损伤可能需要更换整个部件。

笼式车身：由高强度钢框架和覆盖件组成，碰撞时通过溃缩区吸收能量，保护乘员舱。维修时只需更换受损部件，成本可控。结构灵活，适合不同车型设计。但焊接点多，生产工序复杂，重量较大，可能影响动力表现。