自动停车先拉手刹还是先挂p挡?

自动停车应先挂P挡再拉手刹。这样可以利用变速箱锁止车轮，防止车辆移动，再拉手刹能分担变速箱的负担，保护车辆部件。

对比

先挂P挡：挂P挡后，变速箱的停车棘爪会卡住输出轴，固定车辆。此时拉手刹，手刹只承担辅助制动作用，减少变速箱压力。车辆在平地停车时，这个顺序能避免P挡承受过大冲击，延长变速箱寿命。日常停车时，先挂P挡再拉手刹是最稳妥的做法。

先拉手刹：先拉手刹让刹车系统承担全部制动力，车轮被刹停。再挂P挡时，停车棘爪只需微调位置，几乎不受力。在坡道停车时，这个顺序能防止溜车，但频繁操作可能导致手刹钢丝变形。长期来看，手刹的维护成本可能更高。