别克凯越是电喷还是缸内直喷的?

别克凯越采用的是多点电喷技术，这种技术将燃油喷入进气歧管，与空气混合后进入气缸燃烧。

对比

多点电喷：燃油通过喷油嘴喷入进气歧管，与空气混合后进入气缸燃烧。这种方式结构简单，成本较低，维修方便，燃油适应性广，对油品要求不高。缺点是燃油雾化效果不如直喷精细，燃烧效率稍低，油耗相对较高。常见于家用经济型车型，技术成熟可靠。

缸内直喷：燃油直接喷入气缸内部，通过高压雾化实现更精准的燃油控制。燃烧效率更高，动力更强，油耗更低。但结构复杂，成本高，对油品和发动机设计要求严格，容易产生积碳。多用于中高端车型，技术较新但维护成本高。