cvt与双离合哪个耐用?

CVT和双离合变速箱的耐用性各有特点。CVT结构简单，部件少，故障点相对较少，正常使用下寿命较长。双离合变速箱内部齿轮和离合器片较多，高速频繁换挡时磨损较大，长期使用后可能出现顿挫或异响。选择时需考虑驾驶习惯和使用场景。

对比

CVT变速箱：CVT依靠钢带和锥轮实现无级变速，没有传统齿轮的啮合过程，换挡平顺且机械磨损小。日常城市通勤中，CVT能减少顿挫感，维护成本较低。部分车型配备液力变矩器，起步更顺滑。不过钢带承受极限较高，激烈驾驶或超载时可能影响寿命。一般行驶20万公里后，需检查钢带和变速箱油状态。

双离合变速箱：双离合分干式和湿式两种，湿式离合器散热好，能承受更大扭矩。高速行驶时换挡速度快，动力响应直接。但频繁启停或半联动状态下，离合器片容易过热磨损。部分车型控制程序不成熟，低速时可能出现闯动。长期使用后，齿轮箱和液压系统可能需要维修，10万公里后故障率逐渐上升。