涡轮增压和自然吸气哪个容易积碳?

涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易积碳。涡轮增压发动机在高负荷运行时温度较高，但低转速时进气量不足，容易导致燃油燃烧不充分，形成积碳。自然吸气发动机工作状态更稳定，燃烧充分，积碳问题相对较少。

对比

涡轮增压：涡轮增压发动机在频繁启停或低速行驶时，进气压力不足，燃油雾化效果差，容易残留积碳。长期短途行驶或怠速时间过长，积碳会更严重。保养周期较短，一般每5000公里需要清洗节气门和进气道。积碳后动力下降，油耗增加明显。

自然吸气：自然吸气发动机燃烧效率高，积碳形成速度慢。正常使用情况下，每1万公里才需要检查积碳情况。积碳问题多出现在长期高负荷运行后，影响相对较小。维护成本较低，发动机寿命更长，故障率也低。