主减速器传动比大还是一档?

主减速器传动比大，一档传动比也大，但两者功能不同。主减速器负责降低发动机转速，增大扭矩，适应车辆行驶需求；一档用于起步或爬坡，提供最大牵引力。主减速器传动比一般在3到5之间，一档传动比可达4到6。两者共同作用，确保车辆在不同工况下正常行驶。

对比

主减速器传动比：主减速器传动比固定，位于变速箱和驱动桥之间，主要将发动机的高转速转化为车轮的低转速和高扭矩。这个比值通常在3到5之间，决定了车辆的最高速度和燃油经济性。它不随档位变化，始终维持稳定输出，确保车辆在平路或高速行驶时动力平顺。

一档传动比：一档传动比位于变速箱内，用于起步或爬坡时提供最大牵引力。这个比值通常在4到6之间，比主减速器传动比更大，能显著降低车轮转速，增加扭矩。一档只在特定档位下生效，适合低速重载场景，但长时间使用会增加油耗和发动机负担。