青藏铁路单线还是双线?

青藏铁路目前大部分为单线设计，仅在部分繁忙区段铺设了双线。

对比

青藏铁路单线：单线铁路一次只能允许一列火车通行，列车需要在车站或会让站等待对向列车通过。这种建设成本较低，初期投资约330亿元，适合客流量不大的线路。但运行效率受限，全程列车平均速度约100公里每小时，高峰时段需频繁停车等待。

青藏铁路双线：双线铁路可以同时容纳两个方向的列车运行，无需额外等待。运输能力提升约50%，列车最高时速可达160公里每小时。但双线建设成本更高，每公里造价超过1亿元，且对地质条件要求更严，在冻土区段施工难度极大。