中置电机和轮毂电机哪个有力?

中置电机和轮毂电机都有力，但发力方式不同。中置电机靠近车轮中心，传动效率高，爬坡和加速时动力更直接；轮毂电机直接驱动车轮，扭矩大，起步快，但车身重量分布不均。

对比

中置电机：动力集中在车身中部，车辆行驶更稳定，爬坡时能持续输出强劲动力，适合长途骑行。传动损耗小，电池续航表现更好，但维修时需拆卸车架，成本较高。

轮毂电机：动力直接作用于车轮，加速迅猛，0到20公里提速仅需3秒，适合频繁启停的城市道路。结构简单，故障率低，但车头较轻，高速骑行时稳定性稍差，轮胎磨损也更快。