汽车空调打压打低压还是高压?

汽车空调打压一般打高压侧，因为高压侧压力更高，更适合检测系统密封性和泄漏点。低压侧压力较低，主要用于加注制冷剂或维修低压管路。

对比

高压侧打压：压力通常在15到25公斤之间，适合检测压缩机、冷凝器等高压部件的密封性。操作时需要专业设备，防止压力过高导致部件损坏。这种方法能快速找到泄漏位置，适合系统全面检修。

低压侧打压：压力一般在5到10公斤，主要用于蒸发器、膨胀阀等低压部件的检测。操作相对简单，但压力较低，对小泄漏的检测效果不如高压侧。适合日常维护或低压管路故障排查。