可变缸技术和可变气门技术哪个好些?

可变气门技术更好。它能根据发动机转速调整气门开闭时间，提高燃油效率，同时增强动力输出。可变缸技术主要在高速时关闭部分气缸，省油效果有限，且结构复杂，故障率较高。

对比

可变气门技术：通过改变气门升程和正时，让发动机在不同转速下都能获得最佳进气效率。低速时省油，高速时动力强，技术成熟，维修成本低。多数家用车采用这项技术，兼顾经济性和驾驶体验。

可变缸技术：在高速行驶时关闭2-4个气缸，减少无效做功。但频繁启停气缸会增加磨损，且对驾驶平顺性有影响。多见于高端车型，实际节油效果不如宣传明显，后期维护费用较高。