手动挡和双离合哪个容易坏?

手动挡结构简单，故障率低，但离合器片磨损后需要更换。双离合技术先进，但内部齿轮和电子控制单元复杂，高温或频繁使用容易出问题。

对比

手动挡：主要部件是离合器和齿轮，没有电子系统干扰。驾驶时全靠驾驶员控制，机械磨损少，保养便宜。换挡不当会导致齿轮打齿，但整体耐用。

双离合：结合自动挡和手动挡优点，但内部有两套离合器，靠电脑控制。长时间堵车时容易过热，导致顿挫或失灵。维修成本高，换挡机构故障可能需要整体更换。