独立悬架和整体后桥哪个好?

独立悬架和整体后桥各有优势。独立悬架提升舒适性和操控性，适合城市驾驶；整体后桥更耐用，承载能力强，适合恶劣路况。选择需根据用车场景决定。

对比

独立悬架：车轮独立运动，减少路面冲击，过弯更稳定。维修成本高，零件多，故障率稍高。常见于家用轿车和SUV，驾驶体验平顺，适合铺装路面。

整体后桥：结构简单，耐用性高，能承受重载。车轮联动，舒适性较差，转弯时侧倾明显。多见于硬派越野车和货车，通过性强，适合非铺装路面和重载需求。